对标宋PLUSDM-i，瑞虎7PLUS新能源来了？

不知不觉从2022年初开始，中国各大汽车品牌在油电混动和插电式混动领域的布局越来越积极甚至有人会说，中国品牌的混动产品在技术性能上已经全面超越本田和丰田，从过去的并驾齐驱到今天的并驾齐驱甚至领先

毫无疑问，在过去的一年里，比亚迪DM—i，长城柠檬混动DHT，吉利斯Smart Hi X，蓝鲸iDD，鲲鹏DHT等混动领域的一些专有名词成为汽车圈的热词所以2021年被视为中国自主混动元年

截至目前，众多搭载混动技术的中国品牌车型已经如雨后春笋般进入新能源领域各个级别的细分市场，并获得了良好的口碑，这说明消费者对其的接受度和好评度逐渐提高。

在中国品牌混动技术持续升温的同时，奇瑞品牌也正式公布了全球首个自主研发的新能源混动技术品牌DP—i智能混动架构同时还公布了首款基于DP—I智能混合架构的车型——瑞虎7 PLUS新能源

DP—i智能混合架构有哪些技术特点。

既然是最新技术，那我们先简单介绍一下DP—i智能混合架构具有i—BMS智慧电，i—HEC智慧效，i—DHT智慧芯的独特优势通过搭载奇瑞混动专用高效发动机，奇瑞混动专用电池系统，奇瑞混动专用DHT电动混动系统，奇瑞混动专用AC/DC车载充电器，为用户提供充电无忧，里程无忧，经济无忧，从而实现0焦虑解决用户痛点

得益于深度米勒循环和瞬态动力系统的加持，奇瑞混动专用高效发动机能够实现16:1的超高压缩比，达到最高热效率43.9%，最大功率115kw，百公里加速5.1s的黄金数据，让性能与效率的失衡成为过去。

奇瑞混合动力的DHT电动混合动力系统具有智能双核发动机+双电机，以及三种动力源的组合为奇瑞混动匹配电池系统后，可实现高达150km的纯电续航和高达1300km的综合续航里程，油耗4.5—6.5L这不是甜吗

不仅如此，根据奇瑞官方数据，DP—i智能混合架构的相关产品，使用36kW的DC快充电源，25分钟即可充至80%，使用交流电源6.6kW的充电桩，2.5小时即可充满，你还在担心充电时间过长吗逛街吃饭，哪怕一杯下午茶，时间刚刚好

更重要的是，相比其他混合架构，DP—i智能混合架构的四大核心部件100%都在积极应用R&D技术在突破混动技术天花板的同时，展现了奇瑞的技术精益求精，致力于打造更适合中国国情的新能源解决方案

瑞虎7 PLUS新能源的内功如何。

瑞虎7 PLUS新能源作为奇瑞DP—i智能混动架构下的首款车型，长宽高分别为4513/1862/1696mm，轴距为2670mm，从车身尺寸参数来看，其潜在竞争对手无疑是比亚迪的宋系列车型那么，瑞虎7 PLUS新能源在动力性能方面的竞争力如何呢

瑞虎7 PLUS新能源搭载混合动力+永磁同步双电机专用1.5T超高效发动机系统综合功率240kW，系统综合扭矩达到510N·m，其动力性能指标在中国同类型品牌中处于领先水平不过比起宋加DM—i的四驱版，就差一点意思了毕竟后面这套系统的综合功率已经达到了315kW

电池装备方面，瑞虎7 PLUS新能源采用三元锂电池，具有重量轻，能量密度高，电池损耗低的特点，可带来1000+km的综合续航，解决用户续航焦虑此外，瑞虎7 PLUS新能源还拥有智能管理系统在冷却系统，加热系统，均温系统，保温系统的加持下，可以从容应对各种极端温度环境，再也不用担心电池效率问题此外，新车还支持快/慢充，220V外放等功能，出行更加便捷有趣

值得一提的是，瑞虎7 PLUS新能源还搭载了3挡DHT电混合动力系统，有EV，HEV—Normal，HEV—SPORT 3个物理挡位，油电两用，绿色品牌免购置税，让出行更顺畅无忧。

瑞虎7 PLUS新能源颜值和智能有亮点。

虽然从车身整体轮廓来看，瑞虎7 PLUS新能源延续了燃油版的造型，但在细节上采用了更具辨识度的夸张设计。

前脸配备大尺寸水晶叶片式前格栅，纵向布局，LED大灯与前格栅相连，提高了车头设计的一体性此外，前保险杠左右两侧还装饰有垂直排列的导风口，配合前唇下方的进气口，进一步提升车头的运动属性

侧着身子转，车身腰线轮廓分明，犀利优雅尤其是从前大灯延伸至尾灯的一体式腰线设计，传递出强烈的力量感和运动感大尺寸的运动色轮毂让侧面很有动感，加上D柱纹理，对年轻人还是蛮有吸引力的

同时充电口和加油口分别位于车侧前后，使得瑞虎7 PLUS新能源油电的地位并不明显至于贯穿式尾灯组，加上后挡风玻璃上方的小尾翼，进一步提升了整车的科技运动气息

看内饰，新车的中控台明显偏向驾驶员一侧显然，这种环抱式座舱设计更注重驾驶员的感受蓝灰色撞色内饰，电子水晶换挡手柄，一体式轻薄奢华运动座椅，带来如同置身科幻电影中未来汽车的前卫体验

从目前官方公布的配置来看，瑞虎7 PLUS新能源搭载的24.6英寸超级智能曲面双屏，功能非常强大，内置狮智云LION5.0车联网系统得益于骁龙8155智能芯片的加持，汽车的计算能力和图像处理能力得以更好的展现

不仅如此，瑞虎7 PLUS新能源还非常讲究人性化配置，最大程度上给驾乘者最好的体验，包括人脸识别+疲劳监测，L2+智能驾驶辅助系统，HUD抬头显示系统，540°超高清全景影像，实景情感语音交互，索尼定制豪华音响，64色音乐律动氛围灯等配置，都将在新车上配备。

写在最后

从目前的市场需求来看，混合动力已经从过渡产品成长为新的市场出路，中国品牌的混合动力系统可以说是百花齐放比亚迪，长城，长安，奇瑞，吉利都相继有了自己的混动系统，现在各自的混动产品已经在2022年投放市场

作为插电式混动SUV的后来者，瑞虎7 PLUS新能源的到来，不仅填补了奇瑞品牌在这一细分市场的空白，还能结合消费者对于插电式混动SUV的痛点进行改进升级，满足目标群体的需求从目前发布的新车信息来看，瑞虎7 PLUS新能源有潜力在中国品牌紧凑型插电式混合动力SUV领域掀起一股浪潮

如果您有更多关于瑞虎7 PLUS新能源的信息，请给我们留言，我们会尽快给您答复。