号称“中国第一超跑”来袭，1.9秒破百，500万内无对手

日前，鄂安召开品牌发布会，发布全新品牌Logo，宣布面向高端电动车市场的新品牌Hyper浩博，并推出酝酿已久的Hyper SSR。

首先，我们来看看爱安的新LOGO从设计上看，很像一个箭头可以看出，有了新的品牌LOGO，鄂安也将加快转型步伐，通过升级电气化结构，完成向高端序列的转型升级，使产品价格不断突破

除了更换全新的LOGO，鄂安还为我们带来了全新的高端品牌Hyper浩博，并与中国航天合作成立浩博研究实验室，专注于汽车时间新技术的研发，未来将应用于量产车身。

当然，今天的主角绝对是这个被称为中国第一超跑的Hyper SSR它是Hyper高端品牌的第一款车型，并不是像蔚来EP9那样针对特定人群的限量版车型，而是普通人真正能买到的车型该车提供两种配置，分别是售价128.6万元的普通版和售价168.6万元的终极赛道版将于2023年10月正式开始按照官方的说法，这款车是爱安品牌自主设计研发的100%纯国产超跑产品此外，广汽鄂安副总经理肖勇甚至在发布会上喊出了一句颇为惊人的口号:Hyper SSR的竞争对手都在500万元以上也就是说500万以内没有对手真的有那么强吗我们去看看吧

外观设计上，Hyper SSR的车头非常平整，呈现出边高中间低的圆弧设计，这也是我们在其他超跑上经常看到的轮廓灯组非常细长锐利，L型分段式日间行车灯很有辨识度四周是一个整体贯通的通风槽，带来更出色的视觉冲击

车身侧面过渡面相当圆滑，整体造型简洁流畅，配有自感应蝶翼门，遥控钥匙，踩刹车踏板即可操作，相当炫酷后侧凸起的翼子板也让侧面看起来更有力量轮毂采用低阻力设计，有效提高了性能和续航能力

车尾非常扁平，配有电动尾翼，中间有一个横条状尾灯，品牌LOGO位于中央个人猜测可以晚上点下包围也是造型夸张的扩散器，结构相当复杂，而且是碳纤维材质，带来了强烈的运动气息

进入车内，方向盘为六边形结构，握持区为Alcantara材质，背部为8.8英寸液晶仪表盘，中间为14.6英寸悬浮式多媒体触摸屏整体效果是走极简轻量化路线，没有没有实际效果的装饰

动力方面，新车将采用前后双电机四驱系统，最大马力1225匹，车轮峰值扭矩12000Nm，0—100km/h加速时间仅需1.9秒电动车加速快是众所周知的认知，但要想2秒内加速，而且是量产车，技术要求绝对是天花板级别当然不能说单单一个加速成绩就是超跑毕竟一辆超跑是用来跑赛道的，靠综合硬实力说话

当然，我想艾安也不会指望这车消耗多少大麦毕竟目前的品牌知名度和号召力还不足以支撑一款售价过百万的电动车可是，有梦想总是没有错的我也相信未来易安会继续突破价格天花板，成为又一个高端自主品牌