续航达615km，搭载了X-MODE模式，一汽丰田bZ4X这份答卷满意不

相比于造车新势力，传统车企出品的纯电车型更加注重产品调性的延续，往往在纯电产品身上能找到同品牌燃油车的感觉。而源于传统车企的一汽丰田bZ4X交出了怎样的答卷？下面一起来看看。

动力系统表现好

一汽丰田bZ4X在动态系统方面做足了功课，为的就是让消费者享受轻松自在的纯电新生活。一汽丰田bZ4X提供了前驱、四驱两种动力形式，前驱车型最大功率为150kw，最大扭矩为266N.m，在CLTC综合续航最高可达615km。动力很强，续航表现也不错，为了进一步提升续航能力，一汽丰田bZ4X还可以选装太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1750km，大大地扩大了用户的生活半径，解决用户的续航焦虑。

通过性很出色

为了提升新车的通过性，满足现在用户越野的驾驶需求，一汽丰田bZ4X还采用了X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载了全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，有雪地、泥地两种模式，当一侧车轮打滑的时候，系统可以及时把动力分配到有附着力的车轮，有效提升车辆的通过性，不管是家用还是越野，这款新车都不在话下。

与传统车有很大区别

通过对一汽丰田bZ4X动态系统和驾驶性能的介绍，可以看出这款新车的表现值得表扬，而且与传统的纯电车型具有很大的差别。