布加迪家族“新贵”！1800匹马力，陀飞轮仪表，车主玩车又玩表！

俗话说“穷玩车富玩表”，这句俚语在互联网圈子里广为流传，它不一定有道理，但传播力度确实很广。而最近，布加迪家族新车发布，直接将车和表融为一体，车主相当于是玩车又玩表了。

这台新车就是布加迪家族“新贵”——布加迪Tourbillon，而Tourbillon这个名字，其实就是陀飞轮的英文。名字都叫做布加迪陀飞轮了，毫无疑问，在设计上也在靠向手表的元素。

由于新车没有再采用W16缸布局，而是使用V16布局，两组气缸V型对称排列，因此让整个车头部分显得较为修长，甚至比较锋锐。

布加迪在hypercar领域被人吐槽过“胖”，笔者认为最主要的原因就是W16缸的动力对横向的空间要求太大了，2009年曾推出的Bugatti Veyron 16C Galibier概念车，就因为实际量产出来显得太“胖”而被放弃。V16缸的动力布局，对于Tourbillon的外形设计，毫无疑问会起到很大作用。

聊完外观重点来看内饰，仪表盘采用了陀飞轮表的造型，充满机械美感。从图中能看出，这个仪表上的分布，左边大轮内三个小轮，分别是油液温度、电量和油量。中间大轮，最外圈和下方的数字都是时速，内圈小轮是转速，而右边这个大轮，笔者就看不明白了。

这套仪表据闻只有0.68kg，也就是说一斤多一点。总共零部件超过600个，由瑞士制表师设计并制作。液晶中控屏幕采用弹出式设计，下方有音量旋钮。

车身长度4617mm，轴距2740mm。动力系统采用8.3L自吸引擎+3台电机的组合方式，总马力达到1800Ps，总扭矩达到1620N·m，零百加速最快能跑进2秒内。

目前这台车还是测试阶段，限量250台，起售价380万欧元，折合人民币接近3000万。尽管如此，布加迪CEO仍表示，Tourbillon已经收到了很多买家订单。歌手周杰伦和足球明星C罗都是出了名喜欢超跑，不知他们是否下订单了？