问界M5EV正式上市，赛力斯携手华为为纯电汽车赋能

日前，由赛勒斯汽车与华为联合设计的首款智能豪华纯电动SUV——AITO文杰M5 EV正式发布新车官方指导价为:标准版28.86万元，性能版31.98万元M5 EV源自纯电驱动的智能平台，通过智能控制系统的部署，可以实现纯电动，增程式等多技术路径的新能源汽车解决方案是赛勒斯做出的高性能，长续航的智能产品的坚实技术后盾M5电动车采用全铝合金底盘，并引入了新的智能充电同时，鸿蒙系统智能驾驶舱再次升级，为用户带来澎湃动力和舒适智能的驾驶体验

华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO捷捷系列车型上市后深受消费者喜爱，170天交付超3万辆克服缺芯，疫情，高温，限电等因素影响，8月单月交付超万辆，成为增长最快的智能电动汽车品牌伴随着M5 EV的到来，它将与M5EV和M7EV一起满足更多人的个性化出行需求

M5 EV的长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距为2880mm外观延续了问世界家族极致，简约，纯粹的设计理念，具有时尚动感的城市生态美学设计车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧为赛车级侧墙导流进气口车身采用平滑上扬的双腰线设计，配合尖尾迅捷的扰流尾翼，呈现蓄势待发的姿态，凸显视觉焦点

车灯是赋予汽车生命感的重要元素Q M5 EV大灯有一对灵动的醒狮大灯，采用对称双镜片设计，醒目明亮，采用了尾部家族鹰翼贯穿式尾灯，尾灯内放置了第一个夜光AITO标识，辨识度十足

操作极其稳定舒适，智能充电方便省心。

M5电动车配备了一个前交流异步电机+一个后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒采用前双横臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，车身在不同行驶状态下都能保持更好的行驶稳定性转弯时上下叉骨同时吸收轮胎的侧向力，转弯侧倾小车轮上下运动时，自动改变外倾角以适应路面，增加轮胎对地面的抓地力，提高驾驶信心和乘坐舒适性，拥有堪比超跑的操控体验

不仅如此，M5 EV首次搭载DATS动态自适应扭矩系统，可根据路况和车轮附着力动态调节扭矩，让M5 EV颠簸路段更快稳定，减少车辆抖动，在颠簸路面行驶更平稳，通过弯道时，可自适应调整扭矩，增加侧向力，降低甩尾风险，使车辆在弯道行驶时更加平稳全系采用功率线性化设计，可根据需要动态降低电机功率，有效提高车辆续航能力

鸿蒙系统3号登机智能驾驶舱经常是新的。

作为家族中首款搭载鸿蒙系统3的纯电动汽车，M5 EV的智能驾驶舱继承了流畅，易用的特点用户不仅可以享受极其流畅，轻松，自然的交互体验，还可以享受丰富的车机应用和便捷的跨设备连接也可以通过OTA让智能驾驶舱不断出新

全新升级的小I语音助手，在提供智能交互体验的同时，还可以通过小I的建议，为用户提供电量低，疲劳驾驶等智能提醒和服务建议，为你想得更多全新的超级桌面功能可以实现无缝直达手机头部应用，还支持手机和车载软件的相互调用，解锁更多新体验和新功能

作为赛勒斯汽车与华为深度合作的最新车型，捷捷M5 EV不仅融合了赛勒斯汽车与华为的优势技术，更拥有赛勒斯汽车领先的整车能力和智造实力，保障产品品质丽斯两江智能工厂按照工业4.0标准打造，拥有冲压，焊接，涂装，总装，电池组五大工艺车间以数字化，网络化为基础，通过1000多台智能机器人的协同工作，实现关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，确保高质量产品的输出