配第3代鸿蒙/起售28.86万，问界M5EV强势登场

最大的缺点就是价格太低打造最快的月销量过万的汽车品牌这是华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东最近几天在站台提问时展现出来的自信

根据赛勒斯发布的8月产销数据，赛勒斯集团当月新能源汽车销量达14644辆，同比增长310.77%，其中，赛勒斯品牌汽车8月销量为10045辆，同比增长1277.91%，似乎意味着赛勒斯蒸蒸日上根据余承东的介绍，170天交付3万台，成为增长最快的智能电动车品牌

今天，作为吴洁·M5的另一个版本，吴洁·M5出现在市场上新增两款，综合补贴后售价28.86万—31.98万元AITO品牌正式推出的首款智能豪华纯电动SUV，由华为与赛勒斯合作设计的新车，搭载华为DriveONE纯电驱动智能平台，可实现百公里4秒加速，最大工况续航620公里

值得一提的是，与之前的M5电动汽车增程版一样，M5 EV也源自Jin Kang Cyrus的新数字架构，共享底盘和白车身设计所以我们可以看到整车的外部轮廓变化不大，大量使用简洁女性化的线条来勾勒车身搭配隐藏式门把手，矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯等潮流元素，显得年轻时尚

那么，你会付这辆车的钱吗。

15秒边界M5曾强调改进

1.提供80升前收纳箱，可独立遥控开启，具有防水功能，可将车临时变成快递收纳箱。

2.定位一款中型SUV，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，配合迅捷尾翼式扰流板尾部，动感十足。

3.常用的鸿蒙系统智能驾驶舱再次升级，超级桌面的加持将手机应用带入车内。

4.配备了业界最强的车载充电，两个40瓦无线超级快充，三个66瓦有线快充，一个18线快充它还启动HUD高度智能调节

5.搭载华为DriveONE纯电动智能平台，最大功率365kW，峰值扭矩675n·m，零百加速最快4.5秒，后驱车型，加速7.1秒续航部分，车辆配备80kWh电池组，后驱车型续航620km，四驱性能版552km

外观方面，新车采用鲨鱼鼻式车头设计，封闭的前脸，下包围处的赛车级侧墙导流进气口，主动式进气格栅，侧面流行的隐藏式门把手风阻系数低至0.266Cd，尾部采用贯穿式尾灯设计

此外，作为一款全电动汽车，增程器被取消，AITO M5 EV还提供了80升的前储物盒，支持独立远程开启，具有防水功能，可以将汽车临时改造成快递储物盒。

尺寸方面，新车定位为中型SUV，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm车身侧面也采用了平滑上扬的双腰线设计，配合迅捷的尾翼式扰流板尾部，动感十足尾灯上有发光的AITO标志，完全可以辨认

内饰方面，AITO M5 EV采用了时尚动感的城市生态美学设计作为AITO家族首款搭载鸿蒙系统3的纯电动车型，AITO M5 EV的智能驾驶舱继承了流畅易用的特点，而不断推陈出新的鸿蒙系统智能驾驶舱也经常再次升级超级桌面的加持，把手机应用带到了车上

全新升级的小I语音助手，可以为用户提供电量低，驾驶疲劳等智能提醒和服务推荐，为你想得更多全新的超级桌面功能可以实现无缝直达手机头部，还支持手机硬件的相互调用，解锁更多新体验和新功能此外，M5 EV增加了双屏协同和手机协同功能，让电脑与汽车，机器轻松互联，手机日程，导航等信息可以自动同步到车机，甚至可以在地下室等信号不好的地方与车机共享网络

M5 EV采用超大全景座舱盖，采用航空级纳米双层镀银隔热材料，防99.9%紫外线，有效降低座舱盖内表面温度音乐PVB阻尼双层厅级隔音材料，让高速行驶对话更清晰视野97.7%

在智能配置方面，M5 EV配备了业界最强的车载充电，包括两个40瓦无线超级快充，三个66瓦有线快充和一个18线快充此外，车内首次进行HUD高度智能调节，使用体验更佳

在导航过程中，车辆低电量时，业内首创的超级省电模式可一键增加续航，电量低于15%时，最高可增加12km应急续航里程当用户到达充电站时，M5电动汽车将添加即插即用服务，无需扫码和预付费用户插枪就可以充电，没有支付感在快充模式下，M5 EV从30%充到80%只需要不到半小时，10分钟就能补足120公里

底盘方面，新车采用前双横臂，后多连杆，前后轴荷比达到50:50，H臂多连杆独立后悬挂，提高了操控稳定性同时，搭载虎威DATS动态自适应扭矩系统，路面感知响应时间短至4ms，比燃油车快100倍

需要一提的是，捷捷M5 EV首次搭载了华为研发的华为DATS动态自适应扭矩系统，可以根据路况和车轮附着力动态调节扭矩通过坑洼时，轮速波动稳定时间减少46%，座椅向前加速度减少31%，减少车辆晃动，更快稳定车身，使车辆在颠簸路面行驶更平稳，通过弯道时，DATS系统动态感知进出弯道的路面，自适应调整扭矩，提高侧向力降低甩尾风险，使车辆转弯更加平稳全系采用功率线性化设计，可根据需要动态降低电机功率，有效提高车辆续航能力

动力方面，M5 EV搭载华为DriveONE纯电动智能平台，最大功率365kW，峰值扭矩675n·m，百公里加速4.5秒后驱车型，加速只有7.1秒续航部分，车辆配备80kWh电池组，后驱车型续航620km，四驱性能版552km

写在最后

截至今年8月，AITO品牌已在171个城市陆续建成700多家用户中心和体验中心预计到2022年底，体验中心和用户中心店数量将扩大到1200家以上

如今汽车在全球的普及率依然很高，8月份过万的交付量足以证明用户的喜爱此外，华为鸿蒙系统3车载系统带来的智能交互体验也是这款车的重要红利其在智能交互和驾驶辅助方面的出色表现，使得M5 EV不仅提升了车载系统的智能化，也提升了整车的智能化所以对于整个汽车领域来说，具有里程碑式的意义