新能源10月销量：AION破3万AITO很亮眼

华龙。com-新重庆客户端讯每个月的前几天是造车新势力最忙碌的日子，因为大家都在发布销量报告，抢占第一波市场话题。在过去的10个月里，AION的销量超过了3万辆。哪吒汽车和品牌表现良好，蔚来汽车和李保持稳定，而Xpeng汽车的销量并不乐观。

AION提前两个月完成了年度销售目标。

事实上，今年前四个月，AION的销量表现只能说是中规中矩，月均销量只有1.4万辆。然而，自5月份以来，AION迎来了销量稳步破2万并保持上升的趋势，接连创下该品牌的最佳月度销售纪录。“银十”斩获30063辆，截至10月，2022年累计销量212384辆，提前两个月完成20万辆的年度目标。目前，AION的产品涵盖紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV，细分市场众多。值得一提的是，先进的AION品牌——HyperSSR纯电动超跑已经亮相，新一代高端纯电动专属平台AEP3.0也将于今日发布。让我们拭目以待，看看新产品和新技术能对AION的销售产生什么积极影响。

2022年1月至10月出售AIN。AION品牌华龙王法供图

哪吒连续两个月蝉联造车新势力榜首。

哪吒汽车在《金九》交出了18005的成绩单，成为第一个月销量突破18000的新势力品牌。但在“银十”依然保持横扫表现，10月交付18016辆，同比增长122%，连续两个月位居造车新势力之首。截至10月，哪吒汽车2022年累计交付新车12.92万辆，同比增长161%。从产品线来看，目前哪吒汽车依然是哪吒U系列和哪吒V系列支持，同级别中出色的性价比让“U+V”大行其道。此外，哪吒的高端车哪吒S将于11月交付。能否帮助哪吒的车在11月突破2万大关？

哪吒2022年和2021年1-10月交付。哪吒华龙网发供图

AITO品牌再创新高，稳坐“万人俱乐部”

自3月份正式开始交车以来，AITO品牌可谓一步到位，从3000到5000、7000辆，再到8月份首次突破万辆。现在10月份再创新高，达到12018辆。事实上，AITO品牌的崛起并不令人意外。华为强大的品牌声音和遍布全国的销售网络支撑了用户对AITO品牌更深的信任。同时，最引人注目的“鸿蒙系统体系”也是AITO世界大赛的一大杀手锏。谁不想拥有稳定、易用、流畅的智能交互体验？就这一点而言，AITO有些“不可战胜”。

要求全世界在2022年1月至10月销售。AITO品牌华龙网发供图

新势力中的传统“三巨头”情况不同。

在很多人的认知中，造车新势力的代表是“韦小立”，他们也被认为是造车新势力的“三巨头”，走的是中高端发展路线。然而，最近两个月，他们的情况不同了。蔚来汽车和李的业绩还是比较稳定的。两者都在“金九银十”两个月实现了销量过万。其中蔚来汽车10月交付10，059辆，李也取得了10月10，052辆的好成绩。此外，蔚来ET5、ET7，以及理想L8、L7在产能跟上全面交付后，销量也将稳步增长。

2022年1月至10月小鹏销量。Xpeng汽车华龙网供图

相比之下，Xpeng Motors的情况就有些不乐观了。9月未能破万，在“金九”的竞争中落在别人后面。10月销量仅为5101辆。目前，Xpeng Motors有四款车型，主力依然是小鹏P7，上市两年，一直没有改款，市场竞争力已经有些不足。同时，小鹏G9并没有激起太大的波澜，甚至因为这款车的梯度配置和匹配方案过于偏向高端车型，导致入门级车型570G无法选择任何配置，未来的市场表现扑朔迷离。

汽车评估

从上述销量数据来看，大部分车企在“银十”都交出了漂亮的成绩单。即使是业绩相对较差的Xpeng Motors，1-10月累计销量也增长了50%以上，足以说明国内新能源市场的潜力。不过还是那句话，随着新能源的“混战”越来越激烈，只有找准自己的定位，合理的战略规划，精准的产品布局，才能不被市场淘汰。希望各车企能“查漏补缺”，给消费者带来更好的体验。