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博越L定价实力与初心

来源:网络 时间:2022-11-07 11:52:00 阅读量:16535   

博越L上市了,6款车型,1.5T、2.0T、雷神混动3个动力版本,新车指导价12.57—17.07万元。


博越L定价实力与初心


回到6年前,博越上市时,9.88—15.78万元,一眼看上去,博越L的定价比6年之前博越定价上浮了,难道说加个L就要涨价吗?

显然不是这样的。

6年前不到10万元的博越,那是手动挡的售价。但现在,似乎已经很少有人再买手动挡了,入门级的产品皆被电动车霸占,自动挡已经成为行业大趋势。

所以再确认下6年前的博越,自动挡车型的价格是12.38—15.78万元,这样对比来看,加了L的博越,加量不加价。在这6年的时间里不断进化,用当下吉利最好的技术,赋能这款曾经为吉利在SUV市场和冲破百万销量,达到150万年销量的光辉故事立下了汗马功劳。

更值得一提的是,12.57万元的博越L,起步就是豪华型配置,全系15大硬核配置全部标配,包括:高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手,AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制。

特别是像高通8155芯片这样诸多豪华车需要付费选装的配置,在博越L上均实现一步到位。如果价格再往上走,更多科技实力和配置的加持,让更多用户共享吉利技术进步的红利。所以这种诚意和价值感,在目前的A级SUV市场上,无疑是史无前例的。

作为一款新时代下的新产品,智能化配置一定是当下一个非常重点的卖点,特别是新势力们均以“智能驾驶”为卖点的产品点上,博越L提供了“高阶智能驾驶硬件平台”供选装,售价9800元,在全车道动态监测、厘米级高精地图和人机共驾VR导航三大核心科技的支持下,可实现高速和城市快速路的高阶驾驶辅助能力,并能够自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速等操作,真正实现驾驶主体由人到车的转变,而人仅扮演必要监管角色。

所以不到15万元的价格,享受如新势力20-30万元级别车型的智能化体验,博越L这算是豁出去了。然而豁出去的背后,一面是吉利这艘巨轮的实力,可以用技术和规模去均摊成本,而另一面则是在“因快乐而伟大、将吉利汽车跑遍世界”的理念指导下,吉利在价值理念上对造车初心的再一次深刻呈现。


博越L定价实力与初心


从定价策略来看,博越L定位比目前的博越X高,毕竟是全新的设计语言和CMA架构,以及全新的动力总成。但又比星越L的定位稍低,因为博越L尺寸和空间趋向于一款标准的A级SUV,而星越L则为A+级SUV产品。

所以吉利整个A级SUV家族,博越X主攻9-12万元的市场,博越L则盘踞在12-15万元的主力市场,而星越L则拿住14-18万元的高端领域,由此构建起吉利 A级SUV强大的产品矩阵。特别是在12-15万元这个中间地带,博越L则用配置和设计优势,尽量抵消星越L的空间优势,拉开产品之间相互的差距。

吉利显然是可以做到的,一方面是吉利在CMA架构上的技术能力,能够覆盖掉高标准配置的成本均摊,毕竟无论是基于CMA架构打造的中国星系列,还是领克品牌,目前超100万辆以及未来会达成更多的CMA架构基盘,具备技术和成本优势。另一方面则是残酷的市场竞争,不得不让吉利旗下的产品变得更加内卷。

在一个内卷的时代,只有比卷更卷,才能让其在这个时代活下来。所以博越L被业界称之为卷王之王,毕竟将博越L放在任何一款主流A级SUV面前,无论是单项PK还是综合PK,博越L几乎没有短板,这就是博越L的实力。

毫无疑问的是,外界的PK已经比6年前残酷了许多。那个时候中国品牌SUV正在快速发展,合资品牌尚未反应过来SUV将成为爆发的又一细分市场。而一众本土品牌们则在山寨的道路上,不断埋葬后路,博越的出现一炮而红,以“三好SUV”的领先者姿态,成为彼时SUV领域的头部新秀,一车难求的盛况历历在目,目前已斩获了近150万用户的青睐。

6年后的今天,“内卷”的齿轮滚滚向前,外面的世界已是沧海桑田。比亚迪裹挟着强大的混动技术与成本控制能力呼啸而至,在细分市场中多点开花,强势展现出超越之姿时,不管这种超越是不是“一不小心”,都足以让原本的领头羊吉利惊出一身冷汗。


博越L定价实力与初心


在紧凑级SUV的核心战场里,“铁王座”上的哈弗H6尚且不敌比亚迪宋的锋芒,无奈将头顶的王冠拱手相让,博越自然无法独善其身。就连曾一度挑衅H6的长安CS75 plus,也开始因为竞争的残酷,走下坡路。

对博越L来说,如何在新能源赛道上杀出重围,抑或者是在合资SUV最后的阵地,再乘势追赶一番,这是博越这个品牌,6年传承的又一使命。

所以,当FX11命名为博越L,首次将吉利最新技术下放到博越这个车型品牌上,并化作“新三好SUV”时,所有的疑问和顾虑,目标和方向,都化作一句“革新者”,于在未来赛道上续写着再度夯实第一阵营的光阴故事。


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