传祺M8宗师系列正式上市售26.98万元-34.28万元

五年来，传祺M8累计销量超过20万辆。作为广汽传祺品牌高端战略下打造的旗舰MPV，传祺M8先后推出领先版、大师版、四座版、祝福版等车型，打造了国内最多元化的高端MPV矩阵。日前，传祺M8大师系列正式上市，定位于大师版，瞄准30万+豪华MPV市场。新车共推出5款车型，官方指导价从26.98万元到34.28万元不等。燃油和双擎混合动力可选。传祺大师M8自今年8月出道以来，引起广泛关注。自开放预订以来，不到一个月订单已突破12000辆。

作为一款追求舒适性和空间的高端MPV车型，传祺M8采用半苯胺高级真皮，半苯胺技术原本用于高档豪华品牌的很多包包和皮鞋。同时，新车拥有两排豪华航空座椅:包括480mm长电动滑轨，具有超行程、迎宾功能和十点气泵按摩放大器；三种按摩模式；通过语音或点击扶手屏幕上的“一键SPA”功能按钮，实现环境光线、空调、香味、音乐、座椅倾斜和拉伸、按摩等功能。可以专门为第二排乘客营造舒适的水疗氛围。

针对第二、三排采用的滑轨方案，同级最长的第二排滑轨和唯一的第三排480mm滑轨为用户提供了多变的乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游，都能从容应对。同级别中，第三排滑轨首创折叠功能，第三排座椅向前折叠，4人储物空间1586L，可容纳7个28寸+2个24寸行李箱。

静音性方面，在现款M8车型的基础上，传祺大师M8车身在前墙隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域均有进一步提升。全车隔音件总数为108个，比现款M8车型多15个；推拉门采用完全双通道、分段密封设计，显著提高推拉门的密封性能；声学隔音玻璃用于前挡风玻璃和四个侧窗。此外，新车配备了ANC技术，可以有效抵消发动机噪音。ANC技术能有效降低怠速和加速时的发动机轰鸣声，最大降噪4dB。

智能驾驶舱方面，新车基于8155平台+GOS2.0的生态方案，保留了现款M8的四音区、遥控等优势，并对算法、场景、资源进行了升级。它包括硬件平台、生态系统、人机交互能力、音频服务、导航、小七推荐和智能感知。

巨浪动力行驶平稳，操控舒适。

动力方面，传祺M8大师提供燃油和双擎混合动力。其中燃油版搭载高功率2.0TGDI发动机，最大扭矩400N # 8226m，额定功率达到185kW。与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。

传祺M8大师混动版搭载2.0TM+全新第四代增强型THS II丰田混动系统。发动机和电机耦合，可实现纯电动、动力分流、能量回收、停车发电等工作模式，以匹配不同的驾驶场景，节油率可达30%。前驱动电机峰值功率134kW，峰值扭矩270N # 8226m，最大转速17500转，续航超过1000公里。

为了追求更好的驾驶平顺性和操控舒适性，新车配备了SDC电磁悬架。通过SDC智能可变阻尼电控悬架系统，可以根据路况、车况、驾驶员意图等信号实时调节四个减震器的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配，提高整车的操控性和舒适性。同时，广汽AVDC自适应车辆动态控制系统比许多品牌车企的运动控制系统具有更全面和先进的功能。对发动机、变速箱、底盘、电器等系统进行各领域的动态集成控制，实现子系统间的信息交换，保证整车在最佳方案下的动态运行，如降低拥堵工况下油门的灵敏度、减速转弯、加速转弯等。

在设计上，传祺M8大师继承了M8外形的霸气内核，并进一步加强了形象沉淀和积累，最终凝聚出“东方雄狮”的形象，很像一只来自未来的新驯服的东方雄狮。新车车身尺寸、长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm。相比现款M8，传祺M8 Master整体长度增加至5212mm，轴距增加至3070mm，更长的轴距搭配更宽的车身，营造出比例姿态设计的强大气场。