汽车科技成果转化暨资本对接论坛在瑞安成功召开

推动科技成果转化是实现创新驱动发展战略的重要手段，是加快建设科技强国、实现高水平科技自立的关键。2022年11月4日，国际新能源智能网联汽车创新生态大会期间，汽车科技成果转化与资本对接论坛在浙江瑞安成功举办。瑞安市人大常委会副主任吴功义、瑞安市人民政府副市长陈等政府相关单位、高校、创新企业、投资机构的专家和领导出席。论坛由中国汽车工程学会秘书长助理李顺虎主持。

在主题演讲环节，德勤财务咨询合伙人林承宏带来了《中国新能源汽车行业投资机会观察》报告。他从动力电池、电驱动电控、充换电基础设施、电气架构、软硬件等方面分析了电动及智能产业链的投资趋势和细分赛道的重点，指出新能源和智能网联技术将带来具有经济价值的创新。

德勤财务咨询合伙人林承宏

在主题演讲环节，上海交通大学汽车工程研究院院长徐岷介绍了智能汽车研究平台和新型增程器的研究成果。徐岷指出，高效低振动增程器是一种模块化设计理念。电动汽车应用成功后，可以进一步推广到其他移动交通和移动电源领域，根据场景和需求的不同，开发出各种系列产品。

上海交通大学汽车工程研究院院长徐岷

吉林大学汽车工程学院院长高振海做了题为“智能驱动下的吉大汽车技术探索与成果推广”的主题演讲。他提到，从智能驾驶到智能安全，未来的汽车会有很高的体验感。团队最近在研究的底盘模块平台，希望把真正的方向变成一体化的结构集成，然后可以在各种汽车整车上扩展。

吉林大学汽车工程学院院长高振海

江苏大学汽车工程研究院院长姜介绍了智能底盘和动力电池的研究成果。针对SOX动力电池的高精度设计，江团队创建了汽车锂离子动力电池电化学-热耦合相互作用模型，提出了基于大系统理论的电化学模型降阶方法，创新了电池内锂离子浓度关联的SOC估算方法。

江江苏大学汽车工程研究院院长

清华大学苏州汽车研究院院长助理赵峰分享了他对汽车科技成果转化的思考与实践。赵峰认为，科技成果转化的核心本质是将科学技术转化为生产力。研究院通过搭建技术研发平台、技术与金融、企业孵化等一系列平台，促进科技成果的快速转化应用，实现技术的产品化、资本化、产业化。

清华大学苏州汽车研究院副院长赵峰

湖南大学机械与载体工程学院副院长刘杰介绍了目前在新能源智能网联汽车方面的研究方向和成果。研究院围绕先进汽车材料、自主软件、短流程车身制造、智能汽车平台等方向，开展新材料、新工艺、新装备、新结构研究，服务国家制造强国战略。

湖南大学机械与交通工程学院副院长刘杰

同济大学汽车学院教授芮林做了题为“双碳目标的氢能和燃料电池汽车发展”的主题演讲。芮林指出，氢燃料电池已经进入密集的政策发布期。在一系列政策红利的推动下，氢燃料电池产业将迎来快速发展。

同济汽车学院教授芮林

清华柔性电子技术学院测试与装备事业部部长朱海滨就柔性电子技术在汽车工程领域的应用前景发表演讲。他提到，基于功能和结构方面的柔性材料、柔性集成电路、柔性能源的柔性，可以革命性地改变当前信息感知的僵化形式，也可以为整体态势感知提供全新的解决方案。

清华大学柔性电子技术研究所测试与设备处处长朱海滨

智集科技首席科学家崔带来了《干线物流重卡自动驾驶的商业落地》主题演讲。通过案例成果的介绍，崔表示希望能够利用人工智能技术降低成本，提高效率，为整个干线物流的效率、安全、人工成本赋能。通过商业化运营，可以反馈技术的迭代，最终实现完全无人驾驶产品的应用。

智加科技首席科学家崔小迪

上海王新微电子技术有限公司FAE总监陆恒洋介绍了功夫核心汽车MCU的商业应用。陆恒洋表示，功能安全主要是解决两个问题。第一种是基于满足功能安全需求的开发和管理过程来解决系统故障，第二种是解决随机故障。本质上是在设计端引入安全机制，即安全机制的匹配来实现安全目标。

陆恒洋，FAE上海王新微电子技术有限公司董事

高端对话由李合资公司创始合伙人主持。江苏大学汽车工程研究院院长蒋、复星创富合伙人李永东、厚通资本CEO尚晓辉围绕“创投力量如何更好地赋能科技创新，打造汽车产业创新发展新生态”，分享了科技成果转化的典型案例和创新思维，共同探讨了如何深度融合、协同发展科技经济。

高端对话

目前，汽车行业正处于快速增长的生命周期阶段。在碳中和的愿景下，汽车产业仍然需要技术创新的驱动。本次论坛积极落实“中国科技创新三年行动计划”和“2022年中国科技创新”工作要点，聚焦汽车产业创新、科技投融资等领域，旨在为行业领袖、学术专家、投资机构、前沿科技企业搭建一个以汽车创新为核心的交流平台，加快汽车领域科技成果转化，促进“科技+产业+金融”融合发展，形成一个以