普华永道发布《车联网产业发展洞察》，助力车联网生态伙伴加速发展

11月8日，普华永道在第五届中国国际进口博览会上发布了《车联网产业发展洞察》报告。报告显示，中国车联网市场释放出巨大潜力。中国车联网市场规模发展迅速，预计将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000亿元，五年增长近两倍。与此同时，普华永道预测，2030年网联汽车的渗透率将达到56%。

车联网是指对移动车辆的感知，在新一代通信技术的支持下，通过车辆、道路、人和信息平台之间的信息交换，提高车辆的智能化水平，构建交通服务领域的新业态。车联网的发展可以分为三个阶段:启蒙阶段的车联网依靠2G和GPS，可以提供导航、媒体娱乐等基础信息服务；智能网联汽车阶段的车联网借助4G网络的成熟运营，实现驾驶舱内的人车互联和初级自动驾驶；随着C-V2X和5G的快速发展，车联网将全面进入智慧出行时代，实现基于先进无人驾驶的智能协同交通和共享出行。

普华永道中国咨询部主管合伙人吴佳瑜表示:“随着5G网络技术部署的加速实施和智能化、网络化技术的不断创新，人们对驾驶体验和出行方式提出了新的要求。车联网正在重塑汽车产业的生态系统，以实现‘人、车、路、云’的高效协同。联网的不断发展将为用户带来更安全、更舒适、更智能的驾驶体验，同时提升交通管理效率，提升城市的智能化管理水平。”

报告指出，智能汽车已经成为交通运输中最重要的信息采集移动智能节点。车联网带来的不仅仅是出行，还有完全不同的场景。在港口运输和高速公路中，车辆自动跟驰、协同换道和车辆路径诱导已经得到了实际应用。与高速公路和港口公园相比，城市的交通场景更加复杂多变。绿波引导驾驶、特种车辆信号优先、紧急呼叫等场景，为提升交通运行效率和道路安全水平做出了贡献。

车联网涉及汽车制造、芯片研发、终端设备、通信运营商等诸多行业。产业链中的每一个环节都起着至关重要的作用，为软硬件的融合提供技术能力保障。同时，科研院所、行业组织等服务机构在技术标准、方案集成等领域发挥重要支撑作用。

普华永道中国数字化运营服务主管合伙人郭宇清表示:“政策、技术和产业都在市场中扮演着不可或缺的角色。车联网赛道的进入者不计其数，创新应用场景层出不穷，为车联网的未来提供了充足的信心。然而，行业快速发展的背后，也存在着挑战和隐忧。车联网的全面市场普及在网络安全、验证评估体系、规模效应等方面仍面临诸多挑战和问题。在技术标准日益完善的基础上，产业链各方需要加强合作，解决车联网基础设施建设、运营管理、商业模式探索等问题，突破大规模测试验证、安全认证等诸多技术难点。”

普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示:“车联网发展的内容在十四五规划中占据重要位置。我们看到很多城市都在积极创建国家级车联网试验区，各大车企也在制定数字化战略推进智能化和网联化，以此占领智能网联汽车发展的战略制高点。互联网+5G产业发展仍处于初级阶段，需要监管、行业组织、参与企业紧密联动，加速行业商业应用部署。我们将携手行业参与者，推动车联网的快速发展和价值体现，全面助力车联网上下游企业发展，共同构建移动出行生态圈的未来。”