信达证券：一体化压铸是汽车车身加工工艺的未来重要趋势

11月7日，信达证券在研报中表示，汽车轻量化趋势一般，铝合金材料优势突出。汽车轻量化可以降低能耗，提高驾驶性能，借助政策稳步推进；由于电动汽车电池的高重量制约了续航里程的提高，在“里程焦虑”的背景下，电动汽车减重的需求更加迫切，进一步加快了汽车减重的进程。

传统上，汽车的主要材料是钢材，约占所有使用材料的64%，而铝合金、镁合金、碳纤维等轻量化材料代替钢材，其中铝合金的性价比优势最为突出。对比飞机轻量化的过程，我们认为现阶段汽车轻量化的核心材料是铝。根据我们的测算，2030年电动汽车和燃油汽车的铝渗透率将分别达到56%和44%，届时我国汽车铝材市场规模将达到3292亿元。

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传统车身加工工艺复杂痛苦，一体化压铸带来制造业革命。铝合金加工主要采用压铸工艺，其中整体压铸采用超高真空高压压铸工艺，可实现多个铝合金零件的整体成型，具有生产效率高、材料回收利用率高、维护成本低、质量控制进一步完善等优点。此外，一体化压铸可以有效减少焊接点，显著降低连接成本。