四家银行联合授信60亿，小鹏飞行汽车要“加速”了

11月8日，小鹏田慧银企战略合作签约仪式在田慧小鹏总部举行。小鹏田慧与中国农业银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、浦发银行广州分行正式达成战略合作伙伴关系。

根据协议，四家银行共同向肖鹏田慧提供总额60亿元人民币的信贷额度，以支持RD和未来在小鹏田慧制造飞行汽车。

随着超级城市数量和密度的增加，拥挤的短途交通降低了城市的运行效率。飞行汽车的出现会直击痛点。它不仅可以将城市中的出行方式拓展到新的空间，还可以带来效率优化和巨大的想象空间。

据IDG资本的合伙人崔广甫称，飞行汽车将是一个万亿美元的市场。随着电池技术、自动驾驶技术和材料科学的快速发展，人类有机会在飞行汽车中通过组合创新突破工程壁垒。

不难想象汽车未来的发展潜力及其商业价值，这也是车企争相进入这个赛道的原因。不仅是小鹏，还有通用、保时捷、大众、吉利等。

当然，小鹏是较早进入的车企之一，进展还不错。

资料显示，田慧是一家由何、思鹏汽车和共同投资控股的创新型航空高科技企业。成立多年，瞄准城市空中出行的UAM，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车。有了汽车系统和思维，飞行才能进入家庭。

去年9月，小鹏田慧正式发布了其自主研发的第五代飞行汽车旅行者X2的未来城市应用场景。这也是小鹏田慧首次公开展示其自主飞行、场景起降、后台调度等未来愿景。飞行汽车，并展示了充电、飞行控制和自动驾驶等智能技术。

时隔一年后，今年10月，X2在迪拜进行了首次海外公开飞行。这是迪拜民航局为X2发放特别飞行许可后，X2首次在迪拜进行公开飞行演示。

在本月的“Xpeng Motors科技日”上，小鹏田慧还发布了全球首款电动垂直起降飞行汽车的最新研发进展，包括产品配置和测试原型车成功试飞的视频。

即便如此，现在谈论飞行汽车的应用和商业化还为时过早。有业内人士表示，目前来看，飞行汽车还需要解决很多基础问题。

首先是安全性。从技术角度来说，为了保证飞行汽车的安全，对飞行汽车搭载的传感器要求非常高。比如，飞行汽车在起降过程中，传感器需要对周围环境做出准确判断，应对气流干扰，还要面对三维环境，抵抗噪声干扰，监控距离要在500米以上。然而，现有的传感器技术很难满足这一要求。

还有就是续航能力的问题。目前，即使X2提高了耐力，其实际耐力最高也只有35分钟。

另一方面，从供应链的角度来看，飞行汽车的每一个部件都需要从零开始积累技术。制造一辆飞行汽车，需要从电池、动力系统、飞控系统、航电系统、通信系统、导航系统、整机结构等多个环节入手。其难度不亚于新势力。

虽然解决上述问题不仅仅关乎资金，但首先需要充足的资金。因此，银行给予的这笔信贷对于晓鹏·田慧来说意义重大。

事实上，去年10月，小鹏田慧就完成了超过5亿美元的A轮融资，由IDG资本、五元资本、Xpeng Motors联合领投，红杉、中鼎、高轩、云峰等知名基金跟投，是全球飞行汽车行业最大一笔A轮融资。

这四家银行共同授予了60亿元的信贷，预计将加快小鹏飞行汽车的大规模生产。小鹏田慧董事长何肖鹏直言，这有利于鼓励和坚定小鹏田慧对飞行汽车业务的信心，有力支持小鹏田慧进一步加大研发投入，逐步启动量产飞行汽车供应链和制造基地的布局和建设。